“而星逸s5畅享版和尊享版，售价才四五十万，受成本限制，根本用不起激光雷达，做不了智驾，只能用纯视觉方案做辅助驾驶！”
  “因此星逸s5畅享版和尊享版，只是辅助驾驶，不是智驾！”
  “我们星逸科技也不会拿着没有激光雷达的畅享版和尊享版，硬吹智驾！”
  “那是拿着用户的生命开玩笑！”
  “这样缺德的事情，友商做得出来，我们星逸科技做不上来！”
  “星逸科技的智驾，最起码得是董事长敢亲自坐进去，亲自体验的智驾才行！”
  “如果一款汽车的智驾，他们的董事长都不敢尝试，不敢体验，那用户哪里敢信赖？敢买单？”
  “安全才是最大的豪华！”
  雷鸣般的掌声全场。
  弹幕炸了：
  “王董说的好啊，安全才是最大的豪华！”
  “董事长敢亲自无接触的智驾，才是真正的智驾！这才是负责任的大企业做派。”
  “这年头国内的新能源汽车，鱼龙混杂，别说智驾了，连基本驾驶都做不好，都是骗补贴的！星逸汽车，专心做汽车，搞技术，还整自驾，绝对是清流。”
  “国外也不行，特斯拉引以为傲的智驾，连车道保持都做不好，acc也一塌糊涂，aeb更是全都看命，完全是拿着用户的生命开玩笑。”
  “更要命的是特斯拉的芯片，都不是车规级，而是用的工业版。”
  “没错，mobileye eyeq3有车规级，但是特斯拉舍不得买，为了省钱愣是买的工业版，简直开玩笑。”
  “特斯拉的aeb也是一塌糊涂，仅支持前方车辆检测，遇到行人根本测不了，aeb刹不住，都是直接撞上去。”
  “辅助驾驶这块还得看星逸汽车，畅享版和尊享版都做到了业内第一了。智驾，还得看智享版。”
  “智享版肯定很贵，但功能强大。”
  王逸继续道：
  “虽然激光雷达很贵，但是智驾的路，还是要发展的，智驾产品，消费者还是需要的。”
  “为此，我们星逸s5智享版的定位，就是智驾，就是升级激光雷达！”
  “哪怕机械式激光雷达要50万一颗，我们也得安排！”
  掌声再度响彻全场。
  “然而经过我们的深入研究了，发现机械式激光雷达不仅售价太高，要五十多万！”
  “而且功能鸡肋，抗震性弱，车辆震动就会导致光路偏移，需要定期到4s店进行人工校准！”
  “但用户平时用车，很难及时校准，时间成本，金钱成本，都是问题。”
  “可一旦校准不及时，容易出现意外事故，后果不堪设想。”
  “此外，机械式激光雷达体积大，按在车上难看，增加风阻系数，降低续航。”
  “重量也大，差不多26斤，将近三袋大米那么沉，或者三个轮胎那么重。功耗也大，60瓦功耗，耗电，影响续航。”
  “更主要的，机械式激光雷达可靠性低，旋转部件很容易磨损，寿命只有1-2年！”
  王逸话语落下，弹幕炸了：
  “我靠，这么坑？五十多万买的机械式激光雷达，寿命只有1-2年，那不废了？”
  “一两年换一颗激光雷达，耗费五十万，法克，这成本太高了，谁用得起？”
  “还得定期4s店人工校准，不校准就偏移出车祸，这不是养了个祖宗？”
  “垃圾，这激光雷达就是个祖宗，半年校准一次，一两年换新，祖宗中的祖宗！”
  “这么废柴的机械式激光雷达，还要五十万，这怎么用？”
  “velodyne也是废物，整出这种坑爹玩意。”
  王逸继续道：“搞清楚这些，我们发现，机械式激光雷达不靠谱，根本没法用。”
  “不管是半年一次的校正维护，还是一两年的寿命，还是五十万多的售价，都没法用。”
  “可是智驾又是必不可少，激光雷达也是必不可少。”
  “那怎么办？”
  “当时，我们星逸汽车的很多高层，都愁的睡不着，多次开会，依旧无解。”
  “还有很多人劝我，干脆放弃激光雷达算了。”
  “和特斯拉一样，不用激光雷达，照样可以整。”
  “我说不用激光雷达，那智驾怎么办？”
  “他们说，就纯视觉方案呗。”
  “我说没激光雷达的纯视觉方案不靠谱，很容易出意外，那怎么办？”
  “这时候，所有人都沉默了。”
  “安全是最大的豪华。”
  “责任是一个企业的底线！”
  “经过几天的彻夜难眠，最终我决定，我们自己搞！”
  “我们自己研发激光雷达！”
  “行业不给力，那我们星逸科技就自己搞！”
  “机械式激光雷达不靠谱，那我们就跳过机械式激光雷达，直接研发下一代，半固态激光雷达！”
  “用全新一代的技术，彻底解决机械式激光雷达的所有致命点，给智驾赋能！”
  雷鸣般的掌声，再度响彻全场。
  很多人更是对星逸科技的这番做法，肃然起敬。
  连马斯克都震惊了。
  “当我说，要搞激光雷达，还是半固态激光雷达，很多人说我疯了，甚至很多业内专家都觉得这不可思议。”
  “毕竟机械式激光雷达已经是当下最先进的成果，而半固体激光雷达，那是实验室里的概念产品，可能五年后，才能落地量产！”
  “所有人都觉得，在三年前就搞半固态雷达，绝对是疯了，是不可思议的事情。”
  “根本不可能做到，想都不要想。”
  “甚至公司内部就有很多高层持反对意见。”
  “但为了星逸汽车，为了智驾发展，为了行业发展，我还是力排众议，毅然决然地研发激光雷达！”
  “为此，我们星逸科技迅速成立星逸激光雷达部门，投入十亿资金，研发半固态激光雷达！”
  “若是十亿不够，那就二十亿，三十亿，甚至五十亿，一百亿！”
  “皇天不负有心人！”
  “经过多次失败，两年的时间，我们终于搞出了半固态激光雷达！”
  掌声雷动，再度响彻全场。
  王逸却是叹了口气：“但可惜，只是32线半固态激光雷达，如果只是友商的acc自适应巡航，只是车道保持只是aeb，那没问题。但要做智能召唤，要做noa高速领航，那就难了。”
  “至少需要64线的激光雷达。”
  “为此，我们的团队继续努力，继续拼搏。”
  “又过了一年，我们星逸科技的64线半固体激光雷达，终于研发成功！”
  “相比落后的机械式激光雷达，我们的星逸半固态激光雷达，可靠性大幅度提升，没有了旋转部件，寿命从1-2年提升到8-10年！”
  “也不会频繁光路偏移，不需要五千公里或者半年就要校准一次。”
  “体积也大大缩小，更加美观，降低风阻，提升了续航。”
  “功率也从之前的60瓦，降到到十几瓦，极大地减少了电量消耗，提升续航。”
  “最主要的，还是成本。”
  “我们把成本从机械式激光雷达的50万一颗，降低到了20万一颗！”
  现场众人兴奋了：
  “20万！我靠，星逸科技真厉害！”
  “更强的性能，更长的寿命，成本还更低，果然星逸科技才是人类之光！”
  “激光雷达降到20万，那畅享版的售价，不至于高不可攀，能够一够了。”
  “估计百万以内，完全可以冲！”
  “半固态激光雷达，星逸科技的研发速度，还是领先全球啊。”
  “这有什么？估计又是用的国外巨头的技术！”
  “蠢货！半固态激光雷达是业内首创，国外巨头都做不了，只有星逸科技能做。”
  王逸继续道：“星逸s5智享版，全面升级为半固态式激光雷达+视觉方案！”
  “车顶部位，搭载一颗我们首创的64位星逸半固态式激光雷达！”
  “车前方，3个毫米波雷达，周身还有10个超声波雷达，以及8颗超清摄像头！”
  “如此强大的智驾套装，加上鸿鹄9100安全且强大的车规级智驾芯片，让我们星逸汽车s5智享版实现了真正意义上的智能驾驶。”
  “也是当下全球唯一的智能驾驶。”
  “召之即来，挥之即去的智能驾驶！”
  “眼前这一台可以自己智能驾驶来接我，也能载着智能驾驶离场的星逸汽车s5，就是智享版。”
  掌声再度雷动。
  王逸继续道：“当下全球对于智驾标准，有很多种，在这里，我将智驾标准明确细分一下。”
  “l1级的辅助驾驶，能做到acc自适应巡航，aeb，需要人全程监控。”
  “l2级别的辅助驾驶，支持acc自适应巡航，aeb之外，还要支持lka车道保持和自动泊车。特斯拉再努力下，应该就达到了l2级别。”