但像是项目副主管这种核心岗位突然发生变动，却很可能意味着整个项目出现巨大问题。
  这是a380完全无法接受的。
  于是，在波迪走上前来，和查姆皮因热情地打过一轮招呼之后，就听到对方凑到自己耳边，用一种偷偷摸摸的语气低声问道：
  “提米，是发生什么变故了么？”
  “你怎么不在遄达900的研发团队里面了？”
  一轮素质二连，直接把正处在兴头上的波迪给整懵了。
  连握着的手都忘了抽回来。
  愣了好一会之后，他才有些摸不着头脑地反问道：
  “我什么时候不在研发团队里面了？”
  “可是他们……”
  查姆皮因使眼色示意了一下对方身后。
  一批穿着打扮很明显像是公关团队的人。
  再者说，正经搞航发的技术人员，成天泡在车间里都要待吐了，也不会提出“参观总装车间”这种没什么营养的要求。
  好在，波迪此时已经猜到，对方应该只是误会了自己的来意。
  于是当即解释道：
  “不想搞出太大动静而已，多数都是我们研发团队的人，你知道的……关键阶段嘛，需要保密。”
  意识到自己搞了大乌龙的查姆皮因有些尴尬，只好拍了拍光亮的脑门：
  “好吧……我这两天休息太少，有点糊涂了……”
  紧接着无比丝滑地转移了话题：
  “你刚刚说‘多数’是你的人，那意思是……”
  “当然还有商业和法务团队。”
  说到这里，波迪不由得挺直了腰杆：
  “实际上，这也是我今天前来拜访的主要原因。”
  “嗯？”
  这时候，查姆皮因仅存的一丝困意也终于被抛到了九霄云外，顿时精神起来：
  “跟遄达900的进度有关？”
  罗罗既然带了全套人马过来，就说明他们认为此行有很大概率能达成合同层面的突破。
  先不管是不是真能，对方既然有这种信心，肯定是有了什么重大进展。
  波迪露出一个自信的笑容：
  “没错，我们等一会细说。”
  查姆皮因当机立断：
  “顶楼会议室还空着，绝对可靠……”
  不过，还没等他说完，就被波迪一抬手给打断了：
  “不必。”
  “就按照正常接待公关团队的流程，带我们去车间转一圈就好。”
  显然，刚刚关于低调的解释，并不只是嘴上说说而已……
  一行人很快便来到了已经准备就绪的总装车间当中。
  因为第一架原型机的生产工作才刚刚开始，还远没有到总装阶段，所以这里给a380预留的工位还有些空空荡荡。
  只留着一些背景板、还有横幅之类的宣传物料。
  应该是等到正式总装时办庆祝仪式所用。
  “查姆皮因先生……”
  然而，波迪刚开口说了半句话，声音就戛然而止——
  他眼角余光注意到了其中一块板子。
  上面画着大概十几面国旗。
  当然，对于a380这样一个多国参与的项目来说，并不奇怪。
  意思也很容易理解。
  就是参与了本型号研发和生产过程中核心任务的国家。
  但问题是。
  那上面竟然出现了一抹扎眼的红色……
  波迪脑子里轰地一声惊雷，差点让他没站稳摔倒在原地。
  “波迪先生？”
  许久没听到下文的查姆皮因有些疑惑地回头，就看到波迪正双眼直勾勾地盯着某个方向，不知道在想些什么。
  “为什么会有华夏的国旗？”
  波迪有些艰涩地开口问道。
  有那么一瞬间，他甚至以为遄达900找华夏作为二级供应商的事情被泄露出去了。
  查姆皮因不知道这里面的弯弯绕绕，只感觉到有些莫名其妙，皱了皱眉解释道：
  “从1998年开始，空中客车的极端环境模拟实验室就设立在华夏的蓉城，a380的防除冰，还有防雷电设计都有他们参与……当然，这部分工作占比不多，之所以把华夏国旗放在这里，主要还是为了照顾那边的市场……怎么了么？”
  “不……没什么。”
  波迪摇摇头，长舒了一口气：
  “言归正传。”
  “我们罗尔斯罗伊斯已经正式确定，遄达900将在2004年3月之前交付第一台用于试飞的原型机，希望贵方能配合我们的生产进度，提前准备好空中测试平台。”
  实际上，空中客车有一架拆掉了左翼内侧发动机的a340-300，专门用于新航发的测试，并不需要所谓“提前准备”。
  而波迪之所以这么说，一来是为了针对竞争对手。
  毕竟测试平台只有一架，给遄达900用了，那gp7200要么等着，要么就只能找波音那边帮忙。
  总归是一步慢步步慢。
  到时候，就算空客想要搞偏袒都没可能。
  二来么……
  也是为了节目效果。
  要知道，最近这两年，空客为了保证首飞时间表，可没少显露出恶魔甲方的本质。
  无论罗罗还是发动机联盟，都因为进度而受过不少憋屈。
  今天可算是扬眉吐气了。
  并且，为了摆脱画大饼的嫌疑，波迪在最后还特地补充了一句：
  “实际上，这台测试用机的零部件生产工作从去年年底开始就已经开始，现在即将进入总装阶段，只不过为了保密，一直没有泄露进度而已。”
  果然，他这边话音刚落，就看到查姆皮因整个身子震了一下。
  “2004年……3月？”
  后者双眼微微睁大。
  像罗罗这样的老牌企业，在ppt上面吹逼归吹逼，但样机还是不可能瞎搞的。
  因此，进入总装，这是明确的时间节点。
  跟以往的空口画饼性质完全不同。
  不过，出于稳妥起见，查姆皮因还是问道：
  “为什么进度突然这么快？”
  “因为我们……呃……获得了一项新技术，所以不需要再修改方案，可以直接按照最早的设计投入生产。”
  波迪的腰杆挺得更直了。
  虽然他也曾觉得，堂堂罗尔斯罗伊斯找华夏代工核心产品，会不会有点丢人。
  也曾担心，华夏生产的零部件，会不会存在质量隐患。
  也曾纠结，选择西方以外的供应商，会不会影响到用户口碑……
  但这一刻。
  都不重要了。
  真香！
  第1059章 什么叫乐极生悲啊？
  蒂姆·波迪眼下的这副做派，说好听叫志得意满，说不好听的……就有点小人得志的意思了。
  不过，查理斯·查姆皮因已然顾不上关心这种细节。
  作为a380项目的首席运营官，他在听到遄达900能够按期保证交付之后，甚至比波迪更加兴奋。
  毕竟，双方所承受的压力，是完全不一样的。
  a380作为起飞重量超越波音747，单论体积甚至超越安225的“新世纪空中邮轮”，不光寄托着空中客车在客机领域彻底压制老对手波音的期望，也时时刻刻收获着全世界舆论的关注。
  在大多数情况下，尤其是项目的开始阶段，这种关注毫无疑问是有益的。
  让这个型号一度获得了超越商业理性的经费和资源投入。